Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Клапан
/
Тарелка пружины клапана
Деталь:
Тарелка пружины клапана
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Chevrolet Evanda 2004-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
90354649
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
369614
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Тарелка пружины клапана на Chevrolet Evanda 2004-2006 по цене 88.00 UAH. Оригинальный номер: 90354649. Тарелка пружины клапана продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Тарелка пружины клапана на Chevrolet Evanda находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

88 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик (550146A) ERA Servis55 310 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (P96497022) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 911 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Evanda P96497022
Восст Насос ГУР (96495452) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 872 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Evanda 96495452
Восст Рейка рулевая (96987858) MANDO ГУРСЕРВИС 12 199 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (96801274) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 10 328 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Chevrolet Epica 96801274
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.04.2021] Антон подробнее

Доброе время суток. Трамблер установлен на блоке двигателя 1.6 На даный момент бегунок свободно прокручивается рукой. Шестерня на валу трамблера в норме. Похоже оборвало где-то ниже. Подскажите, где копать. И как добраться до привода трамблера, Спасибо

[02.07.2020] Иван подробнее

Уважаемые,помогите! Решил поменять ремень ГРМ а болт шкива коленвала не в какую. Какая там резьба левая или правая . И как откручивать?

[02.04.2019] Ростислав подробнее

Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)Ставят новый блок и голову! и тут началось следующее: Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены!(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? bmw n57d30a