Зарегистрироваться
Справочник:
Система зажигания, накаливания
/
Свеча зажигания
Деталь:
Свеча зажигания
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Chevrolet Epica
Фирма:
NGK
Номер производителя:
IFR6E11
Оригинальный номер:
-
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

22 USD / 995 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник полуоси (24273971) General Motors Servis55 708 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр воздушный (96328718) GM Servis55 442 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка поддона (94525114) GM Servis55 44 Одесса, сегодня 2
Нов Свеча зажигания (GM96307562) OEM/OE/OR Servis55 442 Одесса, сегодня 6
Нов Клапан (96490780) OEM/OE/OR Servis55 664 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.03.2021] Валерий подробнее

Подскажите пожалуйста , столкнулся с проблемой , щелкаю центральный замок на ключе все двери закрываются а пассажирская спереди нет , вроде как контакт слабоватый , а то происходят щелчки но тихо тихо , когда на других дверях их Хорошо слышно . Снял карту добрался до замка и толку пока нету Что еще сделать?

[09.07.2021] Захар подробнее

Доброе время суток. Мастер 2015г. Даёт зарядку при включении печки,печку выключаем нет зарядки через минуту. АКБ меняли, ошибок нет. Это что может быть? Прописать может АКБ надо?

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.