Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Суппорт дискового колесного тормозного механизма
/
Суппорт дискового колесного тормозного механизма, держатель
/
Суппорт
Деталь:
Суппорт
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Juke 2010-
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
41011-ET00A
Другие номера:
-
Доп. информация:
пробег 12 тыс.км, передний левый
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Суппорт на Nissan Juke 2010- по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 41011-ET00A. Суппорт продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Суппорт на Nissan Juke находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 325-00-17.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Колодки тормозные (VALEO301148) VALEO Servis55 897 Ровно, 2 дня 1
Нов Сальник полуоси (NIS383423VX0A) OEM/OE/OR Servis55 448 Ровно, 2 дня 2
Нов Подшипник АКПП (TMCS0988EX2X185CM17) NTN Servis55 2 691 Ровно, 2 дня Под заказ
Рем Направляющие суппортов тормозных (QB1131446X) QUICK BRAKE Servis55 224 Ровно, 2 дня 2
Нов Клипса крепежная (NIS76847JG00A) OEM/OE/OR Servis55 45 Ровно, 2 дня 10
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.05.2025] Михаил подробнее

Подскажите пожалуйста , что может быть? Тормоза стали брать плавным ходом педали до середины при работающем двигателе. Поменял сальники в главном тормозном, прокачал тормоза на неработающем педаль становится колом, призаведенном до средины плавный ход и не резкое торможение. Что может быть и как исправить?

[09.09.2021] Игорь подробнее

По утрам замечаю отчетливый скрип при торможении первые минут пять движения. Потом видимо диски или колодки нагреваются и скрип исчезает. Нормально ли это? На предыдущих авто такого не было. Пробег 900 км.

[10.02.2021] Михаил подробнее

Дорого времени суток, владею ам пассат в5. 5 1.8т 2001 г.в. Столкнулся с такой проблемой- рано утром(-25 мороз) завёл ам и сразу загорелся чек износа тормозных колодок (колодки имеют запас почти сантиметр). Через пару часов движения заглушил ам, почти сразу завёл и чек погас. Весь день нормально. Вечером поехал на дальнее расстояние, км через 60 при движении опять загорелся тот-же чек. И как оказалось педаль тормоза стала дубовой, почти без продавливании. Как на не заведеном автомобиле. Кое как остановился и минут через 5 опять завёл иииии всё работает- чек не горит, тормоза отличные. Домой вернулся благополучно. Подскажите пожалуйста с чем это связано?