Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
70 USD / 3 167 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Oring (EMO02773) | EMMETEC | Servis55 | 45 | Одесса, сегодня | 10 | |
|
Пыльник рулевой тяги (3765001) | LEMFORDER | Servis55 | 452 | Одесса, сегодня | 2 | |
|
Прокладка (ELR108502) | ELRING | Servis55 | 45 | Одесса, сегодня | 3 | |
|
Рейка рулевая (4858068L50) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 10 200 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Кольцо резиновое (TOY9030143002) | OEM/OE/OR | Servis55 | 90 | Одесса, сегодня | 4 |
Такая вот проблемма - на малых скорстях внезапно начинает включатся АВS. Машинка Шевроле-Авео хетч
При езде по трассе было замечено, что передние диски были достаточно нагреты. Разобрал, почистил, смазал направляющие суппортов - ситуация не поменялась. Машину поддомкратил, поставил на нейтраль. Колесо крутится без усилий но все же чувствуется трение диска по тормозной колодке. Вопрос - это нормально? я совсем не понимаю что должно заставить тормозную колодку отойти от диска? По сути колодка там вольно себе "болтается", хочет трёт - хочет не трёт, как то так... Или я что то недопонимаю?
Всем привет. Сижу, колдую над тормозными дисками, которые почему-то оказались на миллиметр толще, чем надо и поэтому не встают на место, упираясь в суппорт. Как выкрутиться из этого положения, а именно, что лучше: проточить диск или поманеврировать с проставками между диском и ступицей?