Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Суппорт дискового колесного тормозного механизма
/
Суппорт дискового колесного тормозного механизма, держатель
/
Суппорт
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Caddy 1992-1997
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1H0615124B
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
470347
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Volkswagen Caddy 1992-1997 по цене 1310.00 UAH. Оригинальный номер: 1H0615124B. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Volkswagen Caddy находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 310 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка (JNSIR121516) OEM/OE/OR Servis55 219 Киев, 1 день Под заказ
Нов Масло (SACHS4200080050) SACHS Servis55 219 Киев, 1 день 2
Б/У Маховик (LUK415062609) LUK Servis55 4 386 Киев, 1 день 2
Нов Втягивающее реле (CAR132124) CARGO Servis55 219 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (ZENZN2006) ZEN Servis55 1 316 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.08.2023] Михаил подробнее

Вопрос таков. Снял вообщем передние тормозные диски ( на них была выроботка ), отдал токарю. Он их выровнял. Поставил я их на место, заменил тормозные колодки ( все 4 ). Теперь почему - то когда торможу, машину сильно дёргает. И Педаль тормоза бьет.

[08.12.2023] Денис подробнее

Всем привет. Сижу, колдую над тормозными дисками, которые почему-то оказались на миллиметр толще, чем надо и поэтому не встают на место, упираясь в суппорт. Как выкрутиться из этого положения, а именно, что лучше: проточить диск или поманеврировать с проставками между диском и ступицей?

[01.10.2020] Павел подробнее

Здравствуйте! Проблема: при торможении бьет в педаль тормоза. Причем весьма ощутимо. Толчки усиливаются по мере замедления автомобиля. Если начать притормаживать с 80 км/ч(например), то практически не заметное биение, а потом все сильнее и сильнее, по мере снижения скорости. АБС совсем не так стучит!