Поменял передние ступичные подшипники, горит ошибка АБС. подшипники оригинал, поставил магнитом внутрь, датчик АБСа не трогал (отсоеденил провода под капотом) , подсоеденил провода нормально!! в сервисе сказали что ошибка не активная т.е. один раз датчик ошибся и работает нормально, ошибку скинул, отъехал 100 метров опять загорелся АБС, при всём этом АВС работает

Приветсвую. Прошу помочь разобраться с суппортом своего VW Passat (седан, 1.6 l. бенз., , двиг. – AHL, VIN - WVWZZZ3BZWP280561) - колодки без индикатора износа (с пружинками сверху). Мой VIN удовлетворяет F >> 3B-X-600 000? Значит выхожу по ELCATS на суппорт ATE PR-1LB,1ZC - но в этом суппорте нет колодок с пружинками - они полукруглые сверху((( Если же выхожу на суппорт LUCAS PR-1LZ,1ZJ, то VAG код - 8E0 698 151 N?????? Спасибо. Запутался с этими кодами. и еще - у меня двиг 101 л.с. - как определить какой суппорт стоит? ПЫСЫ - Сорри за баян, но сли кто имеет доступ - можно точно указать оригинал передней колодки? И подскажите когда и на каких моделях эти суппорта устанавливали. Кто пишет что до 1999 стояли ATE только, тогда почему у меня LUCAS? К сожалению машины нет под рукой, а колодки нужно сейчас купить, и не пролететь с моделью, чтобы на праздниках поменять. )))) Задние то вроде проще пробить - там такой градации нет Если более точно поставить вопрос, какой код у оригинальных колодок передних на моем Пассате? Спасиб - очень надеюсь на вашу помощь!

При езде после 40 км/ч загорается на приборке лампа dsc и отключается антизанос и антибукс. При диагностике пишет ошибка датчика давления насоса dsc. Но при онлайн данных видно , при нажатии на педаль тормоза, что датчик отрабатывает нормально. Не пойму или блок abs под ремонт или сам насос dsc поменять. И еще , при подаче прямого питания на насос dsc он должен трещать?