Всем привет, есть Peugeot 407, и вот уже второй год, особенно в зимнее время, мучаюсь с ГУРом, когда температура за бортом падает в минус, то из крышки заливного бочка вытекает масло, приходится постоянно доливать. После нескольких поездок на разные СТО и по собственным наблюдениям выяснилось что в систему попадает воздух, масло пенится и его выталкивает наружу. Правда непонятно почему именно при минусовой температуре, возможно из-за всяких прокладок которые зимой теряют свою герметичность. Еще выяснилось что это вроде как болезнь 407ых. Короче достал меня это ""гейзер""

Здравствуйте. Имеем в наличии машинку Хонда Сивик 5d, потек передний амортизатор, нужно менять. Деталей в наличии, разумеется, нет, будут в течение 2-3-х недель. Вопрос: машина нужна каждый день - поездка в принципе по ровной дороге км 30 в день. Можно ли аккуратно ездить в течение времени, пока не придут детали. Или запрещено категорически? В салоне сказали, что если аккуратно, то можно, хотя и не рекомендуется. Интересно услышать мнения. Потому как 2-3 недели, в случае тотально запрета? придется ездить на такси, а очень не хочетсz/ При езде ничего не стучит, на поворотах ведет себя адекватно. Спасибо

Пробег 80 тысяч, периодически (чаще но не постоянно проявляется на холодную, намного реже на горячую) что то стало тихо побрякивать при поворотах во время движения, в руль не отдает и вообще физически стука не чувствую, если стоять на месте и крутить рулем то тишина, тормозные диски еще заводские, колодки ATE прошли 32 тысячи, что это может быть и куда копать?