Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Ступица барабана АКПП
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Chevrolet Evanda 2004-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4HP16STUPICA
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
538628
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Chevrolet Evanda 2004-2006 по цене 1470.00 UAH. Оригинальный номер: 4HP16STUPICA. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Chevrolet Evanda находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 470 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик (550146A) ERA Servis55 310 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (P96497022) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 917 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Evanda P96497022
Восст Насос ГУР (96495452) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 872 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Evanda 96495452
Восст Рейка рулевая (96987858) MANDO ГУРСЕРВИС 12 199 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (96801274) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 10 328 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Chevrolet Epica 96801274
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.04.2025] Влад подробнее

Kia rio 2011 года. Селектор переключается, но сама скорость не включается никак. И машина не едет задним ходом. Все остальные скорости и режими работают прекрасно. В коробке пинков нет, трогается и переключает передачи плавно. В чем может быть проблема?

[08.11.2022] Макс подробнее

Здравствуйте. Купил машинку Opel Astra H 1,6 робот 2009. Завез в сервис на замену масел. Оказалось из робота вылилось примерно всего 800 грамм, залили около 2-х литров. Вопрос, то, что вылили 800 грамм - это нормально?

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?