Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Ступица барабана АКПП
Деталь:
Ступица барабана АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW X3 8HP45Z
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
03-04-00-01-07,
Оригинальный номер:
24007636210, 8HP45Z
Другие номера:
-
Доп. информация:
Ступица заднего планетарного ряда АКПП ZF 8HP45Z
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Ступица барабана АКПП на BMW X3 8HP45Z по цене 60.00 . Оригинальный номер: 24007636210. Ступица барабана АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Ступица барабана АКПП на BMW X3 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

60 / 2 643 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Планетарная передача АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 2 643 Одесса, сегодня 1
Б/У Корпус АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 2 643 Одесса, сегодня 1
Б/У Крышка АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 1 762 Одесса, сегодня 1
Б/У Шестерня АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 2 203 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[24.12.2020] Валерий подробнее

Доброго дня. Супруга ехала на машине и по её словам на ходу шум, треск по рычагу переключения передач и машина перестала ехать. При повторном трогании машина стояла на месте. Подскажите с чего начать. Передачи включаются но при попытке трогаться шум какой то слышен.

[18.09.2019] Андрей подробнее

Хто подскажет : задня передача в упор не хочет включатся выжимаешь сцепления питаешься включить а она включается как без сцепления (помогает включить задню только заглушить машину только так включить ) потом поездил она может нормально включитса а может вообще включиться типа как с ривком без сцепления куда лезть ?

[11.11.2019] Игорь подробнее

История такая. После замены сцепления и актуатора машина прошла 20 000 км. Т.к. сцепление износилось (появились провалы передач, рывки на низких оборотах), то решили сделать инициализацию сцепления (отрегулировать его с учетом износа). Сделали инициализацию. Теперь при движении вперед все стало гладко - там, где ждал рывков-толчков от КПП или провалов - они исчезли. Все четко. Зато при движении на задней передаче появилась сильная вибрация в салоне, которая даже пугает. В чем проблема?