Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volkswagen Неизвестно
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
0001107025 , 0001107026 , 0986016800 , DRS6800 , 252049 , CS880 , LRS892 , 036911023S
Оригинальный номер:
-
Другие номера:
CS880
Доп. информация:
Seat,VW
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Стартер на Volkswagen Неизвестно всего за 1350.00 UAH. . Стартер после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Стартер на Volkswagen Неизвестно находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 233-48-74.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 350 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник КПП (2H0501319) Неизвестно Servis55 3 167 Киев, 1 день 2
Нов Подшипник АКПП (NTN6008CM) NTN Servis55 452 Киев, 1 день 2
Нов Блок управления (VAG0AM927769D) OEM/OE/OR Servis55 49 774 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник кондиционера (NSKZA35BD5222T1XDDUM01) NSK Servis55 452 Киев, 1 день 2
Нов Прокладка трубки EGR (FA411560) FA1 Servis55 136 Киев, 1 день 3
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.04.2021] Иван подробнее

У меня второй лянда зонд выдаёт ошибку Р0138 Ошибка загорается не сразу через некоторое время после сброса опять через время появляется. До этого я выбросил второй катализатор в который вкручивалась вторая лянда. Подскажите как избавиться от ошибки и на что она влияет?

[29.06.2016] Константин подробнее

Заклинило стартер ШкодаОктавия 1,6, втягивающее недавно поставил новое, сколько мне обойдется ремонт?

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.