Количество:
1 шт.
Цена:
2 160 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Уплотнительное кольцо под форсунку (1SUZ572009300) | OEM/OE/OR | Servis55 | 65 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Насос ГУР (4911054G00) | KYB | ГУРСЕРВИС | 3 915 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (4858054G20) | KOYO | ГУРСЕРВИС | 10 788 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Стартер (1933000201) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 174 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Бендикс (331730) | CARGO | Servis55 | 870 | Киев, 1 день | 1 |
Скажити пожалуйста где находиться маса (минус) между мотором и кузовом
Особливість цього явища така. При холодному двигуні все горазд.... При запуску прогрітого двигуна (після невеликої зупинки кілька хвалин) стартер чіпляє, а потім прокручуеться.... запустити двигун вдається з 3-4 спроби... що це може бути? бендекс? чи контакт на втягуючем соленоїді?... може в кого траплялось щось схоже? спробую сформувати питання інакше... це єлектрична, чи механична проблема? в кого які гіпотези?
Здравствуйте! Машина nissan-x trail t30 2.2 diesel. Греется генератор при запуске до 50-70 гр, нагрузка такая что двигателю трудно его провернуть, проскальзывает ремень, шкив коленвала с резиновым демпфером начинает вибрировать. Электрики пока не понимают ничего. Генератор уже новый, аккум тоже не причем, ставил заведомо исправный для проверки. Электрик почистил провода массы, что-то заменил еще из проводки, но не помогает.