Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Lancia Lybra , Fiat Bravo , Fiat Doblo , Fiat Stilo
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
0960000304
Оригинальный номер:
46821681, 46748349, 46835093
Другие номера:
1005831087 0001107097 0986018880
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стартер на Fiat Stilo по цене 30.00 USD. Оригинальный номер: 46821681. Стартер продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Стартер на Fiat Stilo находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

30 USD / 1 276 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 298 Одесса, сегодня 1
Нов Свеча зажигания (TOY9091901184) OEM/OE/OR Servis55 170 Одесса, сегодня 6
Нов Фильтр салона (SA142) SHAFER Servis55 149 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (46784126) MSG ГУРСЕРВИС 4 280 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Fiat Stilo 46784126
Нов Картридж турбины (1000010470) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 740 Одесса, сегодня 1
Картридж турбины Fiat Stilo 1000010470
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.09.2025] PETRO ASTRIINOV подробнее

Как можно проверить работоспособность подогревателя топлива фиат скудо 2007года выпуска, 1,6 hdi?

[31.01.2017] Максим подробнее

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?

[08.04.2017] Павел подробнее

всем привет столкнулся с проблемой - горят транзисторы в блоке управления кпп . проверял актуатор - механика в порядке, щетки целы. в первый раз поменял тразисторы, проездил месяц - опять сгорели. проводка в порядке, сцепление только поменяно. может кто сталкивался, в чем может быть проблема и где искать причину?