Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai I10 1.0 12V, 1.1 12V 2007-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
3610002555
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стартер на Hyundai I10 1.0 12V, 1.1 12V 2007-2013 по цене 570.00 UAH. Оригинальный номер: 3610002555 . Стартер продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Стартер на Hyundai I10 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

570 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Рейка рулевая (MAN565001E500) OEM/OE/OR Servis55 4 525 Киев, 1 день 1
Нов Ремень поликлиновый (DAYD5PK1236EE) DAYCO Servis55 1 131 Киев, 1 день 1
Нов Пыльник, отбойник (SAC900393) SACHS Servis55 1 131 Киев, 1 день 1
Нов Втулка рейки (EMMLM6116) EMMETEC Servis55 452 Киев, 1 день 3
Нов Фильтр салона (ASH21KIK09) ASHIKA Servis55 226 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.01.2024] Роман подробнее

Не работают указатели поворотов и аварийка, но на приборной панели отображается работа поворотника, и аварийки, подскажите где искать

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?

[30.04.2021] Андрей подробнее

Машина глохнет на ходу, через 20-30 минут заводится, вчера поле этого я проехал еще 3 км, потом потянули на СТО на тросе. На СТО сказали, что у них завелась и работает хорошо, проблем никаких. Объяснил, что после того как машина остынет какое-то время действительно проблем нет, но потом она просто перестает ехать! Начинаешь заводить двигатель дергается, но топливо не поступает, машина глохнет. Поменяли бензонасос, поставили б.у. оригинал. Сегодня я проехал 17 км и снова встал, та же история, через 20 минут завелся.