Количество:
1 шт.
Цена:
50 USD / 2 127 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
Товары для Ford Focus
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сальник АКПП | CORTECO | Servis55 | 298 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
|
Сальник АКПП | CORTECO | Servis55 | 298 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Ремкомплект на форсунки (KLIBL3Z9229C) | KKK | Servis55 | 1 064 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
|
Колодки тормозные (ASH50000310) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 702 | Одесса, сегодня | 2 | |
|
|
Блок управления АКПП (FORAE8Z7Z369F1X) | OEM/OE/OR | Servis55 | 38 298 | Одесса, сегодня | 1 |
Вопросы по теме:
Пробег Вензы показывает в милях,а можно ли что то сделать,что бы было в километрах? Главное что расход на компьютере показывает "литры на 100 КИЛОМЕТРОВ"
Симптомы такие. Ключ зажигания перевожу в положение "завести", реле стартера клацает, но напруга на стартер не подаётся. Если на стартер принудительно подать +, то стартер начинает крутить и двигатель заводиться, соответственно стартер тут не причём, а во всём виновато реле стартера. Причём данный симптом актуален только при холодном двигателе, при тёплом/горячем вышеуказанные симптомы пропадают. Вопрос как бы ни в том, как это вылечить - понятно, что замена реле скорее всего всё решит. А просто интересен сам диагноз, точнее причина такого поведения реле стартера в зависимости от температуры? Попала влага и намерзает на контактах, пока реле не прогреется от двигателя? Или что?
Напряжение электропитания главного ECU 29,5 V, норма 8-19V. Подскажите в чем проблема?
