Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford C-Max 1.8, 2.0 16V 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
3M5T11000AE
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стартер на Ford C-Max 1.8, 2.0 16V 2003-2010 по цене 760.00 UAH. Оригинальный номер: 3M5T11000AE . Стартер продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Стартер на Ford C-Max находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

760 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Вакуумный насос (DG9Z2A451A) OEM/OE/OR Servis55 18 349 Киев, 1 день Под заказ
Вакуумный насос Ford C-Max DG9Z2A451A
Нов Патрубок (FOR2304039118) OEM/OE/OR Servis55 688 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (BOF026400492) BOSCH Servis55 688 Киев, 1 день Под заказ
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18647) TRANSTEC Servis55 2 752 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA130949) FA1 Servis55 92 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.08.2020] Тимур подробнее

Здравствуйте! Сегодня утром включил зажигание, поворачиваю ключ и ... и тишина! ни щелчка никаких признаков. свет, всё работает, горит и мигает, а не заводится, нет реакции стартера. приборка светится. не притухает. Помогите пожалуйста разобраться!

[30.01.2023] Михаил подробнее

Прошу помощи! Машина стояла на улице в -2°, 3 дня сел в ноль четырёх летний аккумулятор( Купил новый, поставил а машина «мертвая» панель приборов не загорается так же свет в салоне. Единственное тускло моргает кнопка пуска. И ещё включается дальний свет фар и работают сиденья Аккумулятор 12,7 под нагрузкой 10 батарейки в брелках поменял Замыканий при установке не было.

[31.01.2017] Максим подробнее

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?