Добрый день!Позавчера загорелся значок аккума и начался гул генератора. После переборки заменили мне щетки, но значок так и горел. Сказали нужно его зарядить. Сегодня приехал на работу и при заезде на стоянку сначала отключился усилитель руль, потом ABS и TSA и вообще все потухло. Снял с другой машины свежий АКБ, но при подключении загораются сигналы поворотников и гудит блок ABS, больше ни чего не работает, на ключ ноль реакции. Что это может быть и как это решить?

Доброго дня! Вечером вставляю ключ в замок, на зажигание, загораются все лампы ,всё ок. Поворачиваю ключ на стартер - вся приборка гаснет, вся машина обесточена. подумал - сдох аккум...Поставил на зарядку на ночь, утром то же самое. Купил новый аккумулятор - то же самое. Даже не пытается крутить, просто вырубается вся электрика в машине. Потом, через какое-то время, появляется. Работает свет потолочный, магнитола, лампы и тд. Помогите, что может быть?

Симптомы такие. Ключ зажигания перевожу в положение "завести", реле стартера клацает, но напруга на стартер не подаётся. Если на стартер принудительно подать +, то стартер начинает крутить и двигатель заводиться, соответственно стартер тут не причём, а во всём виновато реле стартера. Причём данный симптом актуален только при холодном двигателе, при тёплом/горячем вышеуказанные симптомы пропадают. Вопрос как бы ни в том, как это вылечить - понятно, что замена реле скорее всего всё решит. А просто интересен сам диагноз, точнее причина такого поведения реле стартера в зависимости от температуры? Попала влага и намерзает на контактах, пока реле не прогреется от двигателя? Или что?