Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.

Модель Audi:80 Кузов:b3 Двигатель :SF/RU1,8 Год выпуска:1991 всем добрый день, у меня почему то плавится проводка на ауди80, я сегодня заменил предохранитель номер 14, поставил 15А, и у меня до этого стояло 15, в мануале почему то пишут что должно быть 5А, и вот сегодня я заметил что у меня не освечивать номер машины, проверяю лампочки они целые, начал проверить провода ну так их шевелить и нашел, они то работаю то отключаются, и чувствую что то горит, и смотрю проводки горят расплавились, что мне делать?

Підкажіть. Завів машину, виїхав, заглушив, потім опять завів. Пропала зарядка і не включається ні подсветка ні свет. Пробував мінять акумулятор, все одно горить зарядка і не включається свет. Це напевно якесь реле не срабатує, я так думаю. Це вже не перший раз а вирубає усе разом - і свет і зарядку. Це уже конкретно було з замком зажиганіє - вімкну \ вимкну і все заробило але неохоче.