Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Golf 2009-2012
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
02Z911023GX, 0AH911023K, 0AH911023KX, 02M911024R, 0AM911023K, 0AM911023KX, 02Z911023EX, 02Z911024A, 02Z911023P, 02Z911023PX, 02E911023L, 02E911023LX, 02M911023G, 02M911023GX, 02E911023J, 02E911023JX, 0AM911023B, 0AM911023BX, 0AM911023Q, 0AM911023QX
Оригинальный номер:
02Z911023G
Другие номера:
-
Доп. информация:
В хорошем состоянии. Подходит так же на: Volkswagen: Beetle 2012-2016 Eos 2006-2011 Golf Cabriolet 2012-2016 Jetta/syncro 2006-2014 Passat CC 2016-2012 Scirocco 2009-2014 AUDI: A1 2011-2014 A3 2004-2013 A3 Cabriolet 2008-2013 TT 2006-2014 SKODA: Fabia 2009-2014 Octavia 2004-2013 Suberb 2008-2013 Yeti 2010-2013 SEAT: Altea 2004-2010 Cordoba 2003-2005 Ibiza 2002-2010 Leon 2006-2010 Toledo 2005-2009
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стартер на Volkswagen Golf 2009-2012 по цене 2200.00 UAH. Оригинальный номер: 02Z911023G. Стартер продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Стартер на Volkswagen Golf находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 200 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (JAPKOFAA002JM) JAKOPARTS Servis55 450 Черновцы, 2 дня Под заказ
Нов Oring (EMMO02911) EMMETEC Servis55 23 Черновцы, 2 дня 10
Б/У Комплект сцепления (VAG0AM198140K) OEM/OE/OR Servis55 9 009 Черновцы, 2 дня Под заказ
Нов Подшипник АКПП (KOYO6305C3) KOYO Servis55 450 Черновцы, 2 дня 1
Нов Соленоид (BOSF01R00WA03) BOSCH Servis55 13 514 Черновцы, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.11.2025] володимир подробнее

после прошывки ключя неработает не один росходомер что может быть.

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?