Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi S4 4.2 (B6 quattro) 2003-2005
Фирма:
VALEO
Номер производителя:
D7G6
Оригинальный номер:
079911023D
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя BBK
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стартер на Audi S4 4.2 (B6 quattro) 2003-2005 по цене 1900.00 UAH. Оригинальный номер: 079911023D . Стартер продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Стартер на Audi S4 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 900 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Форсунка топливная (0280156180) BOSCH EuroMotors 532 Киев, 1 день Под заказ
Форсунка топливная Audi S4 0280156180
Б/У Маховик (079105266B) OEM/OE/OR EuroMotors 5 700 Киев, 1 день Под заказ
Маховик Audi S4 079105266B
Б/У Компрессор кондиционера (4472209381) DENSO EuroMotors 7 600 Киев, 1 день Под заказ
Компрессор кондиционера Audi S4 4472209381
Б/У Выпускной коллектор (079253034A) OEM/OE/OR EuroMotors 1 710 Киев, 1 день Под заказ
Выпускной коллектор Audi S4 079253034A
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.08.2021] Энвер подробнее

Возможно ли снять стартер без ямы и подъёмника ??? Если да то как???

[26.03.2023] Слава подробнее

Здравствуйте коллеги. У меня к вам есть вопрос. Перетерпела аварию. Я её восстановил и сейчас висит ошибка о подушках безопасности. Диагностика показала ошибка водительская подушка безопасности. Отключали все фишки почистил их но всё без результата. Прошу вас о помощи, как исправить подскажите пожалуйста. Заранее спасибо. Удар был лёгким подушки не открылись.

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?