Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Стабилизатор, детали крепежа
/
Стабилизатор
Деталь:
Стабилизатор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW 7
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
03-03-00-04-06
Оригинальный номер:
3711-6775206-01, DE 852400002508, 67520......092010103618336
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стабилизатор на BMW 7 по цене 150.00 . Оригинальный номер: 3711-6775206-01. Стабилизатор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Стабилизатор на BMW 7 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

150 / 6 382 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка стартера (CAR140319) GARGO Servis55 43 Одесса, сегодня 4
Б/У Стабилизатор (37116781424) OEM/OE/OR Servis55 6 383 Одесса, сегодня 1
Б/У Стабилизатор (3711677518701) OEM/OE/OR Servis55 6 383 Одесса, сегодня 1
Б/У Стабилизатор (3712677528702) OEM/OE/OR Servis55 6 383 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.06.2016] Владислав подробнее

Фиат Альбеа, после ДТП погнуло заднюю балку, восстановите?

[26.09.2019] Александр подробнее

Добрый день, подскажите пжл, лопнуло ухо на левой рессоре, спереди где стоит сайленблок, хотел купить б/у и заменить,но нашел только правые. Есть между ними разница? На сколько я понял, то только в расположении болта который в сайленблоке, должен стоять шляпкой к порогу. Это вся разница? Т.е. по сути можно просто переставить болт. Правда остается вопрос по задней части рессоры, где стоит серьга, с ней ничего не надо делать? Или тоже надо переворачивать.

[28.03.2019] Руслан подробнее

Поло седан 2011 г.в., акпп.Пробег 55 тыс. км Проблема: При езде в пробках или на небольших скоростях, при торможении двигателем (отпускаю педаль газа), а затем при старте стали проявляться толчки. При этом переключение передач происходит плавно и без рывков, обороты не скачут, все происходит в диапазоне 900-1100. Избежать толчка можно осторожным и плавным нажатием газа и то не всегда. В сб. заметил следующее, при снижении скорости до 40 км/ч и последующем нажатии на педаль газа произошел пинок. Поменял масло в АКПП, но проблема не ушла.