Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Соленоид
Деталь:
Соленоид
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Sonata
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
HY 46382-3B051,
Другие номера:
-
Доп. информация:
PISTON-ACCUMULATOR,
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

10 / 448 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Система АБС (MANDO586204R301) OEM/OE/OR Servis55 71 749 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник КПП (DTBY72156POS34) OEM/OE/OR Servis55 224 Одесса, сегодня Под заказ
Рем Ремонтний комплект (HYU586204R301) PARTMART Servis55 4 305 Одесса, сегодня 1
Ремонтний комплект Hyundai Sonata HYU586204R301
Нов Система АБС (589204R000) OEM/OE/OR Servis55 8 969 Одесса, сегодня 1
Система АБС Hyundai Sonata 589204R000
Нов Главный тормозной цилиндр (Hyundai585004R101) OEM/OE/OR Servis55 5 381 Одесса, сегодня 1
Главный тормозной цилиндр Hyundai Sonata Hyundai585004R101
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.03.2020] Виктор подробнее

Всем привет . При начале движения не зависимо плавно или резко , машина дергается пока не наберет скорость около 5км потом ездит нормально , на светофорах опят тоже самое но не всегда , а иногда все хорошо трогается без проблем. что это может быть ?

[30.08.2017] Руслан подробнее

Машина супруги... Недели 3 назад она начала жаловаться что идет сильная вибрация при включении задней передачи Жидкость АКПП меняли 1000 км назад на официальном, была как новая, ни стружки ничего вообще, цвет даже +- как у новой. Меняю каждые 50 тыс км И коробка относительно новая (её меняли по гарантии на 90 тыс, а сейчас пробег автомобиля 225 тыс) На драйве вибраций нет и переключается как всегда Что скажете?

[17.03.2026] Женя подробнее

Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?