Количество:
1 шт.
Цена:
29 USD / 1 228 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сальник АКПП (24262294) | General Motors | Servis55 | 1 059 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Сальник полуоси (24273971) | General Motors | Servis55 | 678 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Щёточный узел стартера (CAR135015) | CARGO | Servis55 | 297 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Шайба ДВС (206580) | HANS PRIES | Servis55 | 21 | Одесса, сегодня | 4 | |
|
Щётки генератора (CARPX602) | CARGO | Servis55 | 42 | Одесса, сегодня | 4 |
Бус WV t4 появился стук при работе на холостом(на ходу не слышно мне по крайней мере)и если чуть нажать на педаль сцепления слышно вибрацию, больше выжимаешь вибрация пропадает.
При быстром отпускании педали сцепления идет цокание. Мне в сервисе напели что это особенности конструкции. Кто что может сказать.
История такая. После замены сцепления и актуатора машина прошла 20 000 км. Т.к. сцепление износилось (появились провалы передач, рывки на низких оборотах), то решили сделать инициализацию сцепления (отрегулировать его с учетом износа). Сделали инициализацию. Теперь при движении вперед все стало гладко - там, где ждал рывков-толчков от КПП или провалов - они исчезли. Все четко. Зато при движении на задней передаче появилась сильная вибрация в салоне, которая даже пугает. В чем проблема?