Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Впускной коллектор
/
Шпилька коллектора
Деталь:
Шпилька коллектора
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Неизвестно Неизвестно
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
785905
Оригинальный номер:
B31R40584
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

6 USD / 265 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Инс Комплект для ремонту різьби (YATOYT17580) YATO Servis55 664 Одесса, сегодня 1
Нов Подшипник КПП (NSK696DD1MC3) NSK Servis55 221 Одесса, сегодня 2
Нов Подшипник КПП (INAHK1312) INA Servis55 442 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Подшипник КПП (KOYOBT2012) KOYO Servis55 442 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр топливный (HENH522WK) HENGST Servis55 442 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.08.2021] Глеб подробнее

У меня на горячую , после как заведу в начале движения появился хороший стук в двигателе . Стук звонкий похожий на стук пальцев , после как проеду пару км стук исчезает и нет покуда опять не заглушу машину . Утром стука нет , именно как прогреется и в начале движения . Менял свечи , чистил форсунки , не кто не может определить в чем причина стука . Помогите советом прошу

[05.09.2017] Александр подробнее

Раньше замечал, что иногда на холодном движке начинают молотить вентиляторы, причём на максимальной скорости. Без видимых причин....(при выключенном кондее естественно.....) А сейчас стали молотить постоянно. После запуска двигателя через несколько секунд загорается ""чек"" и на максимальных оборотах включаются вентиляторы. Что за ошибка такая? Было у кого ? Сканера нету....Все три рэле и датчик температуры в норме...

[19.01.2017] Антон подробнее

Приветствую, уважаемые. Лампа давления масла горит 10-30 сек после старта, Honda CL9 2007. Чем холоднее, тем дольше, что логично. В теплое время года все ок. Такое впечатление, что масло стекает из системы, а потом долго закачивается, ибо густое. Масло 5w40, лью не первый год. В чем может быть проблема? Залить более жидкое масло, или искать поломку? Вообще по умолчанию масло стекает обратно вниз, когда двиг заглушен, или там есть какой-нибудь клапан, который не дает стечь полностью? A когда тепло, все ок. Даже при замене масла лампочка горит 1-3 секунды максимум. Но как только -10, начинается. И если машина, к примеру, стоит часов 6, то все ок - завелась/потухла сразу, а вот если ночь, т.е. часов 15, то опять эта свистопляска. Спасибо