Количество:
3 шт.
Цена:
3 USD / 137 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Втягивающее реле (CARCG334034) | CARGO | Servis55 | 1 376 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Рейка рулевая (9064600200) | OEM/OE/OR | Servis55 | 11 468 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Сальник ГУР (AS13189) | OEM/OE/OR | Servis55 | 229 | Одесса, сегодня | 3 | |
|
Вкладыш коленвала (MB1284SV025) | KING | Servis55 | 550 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Болт ДВС (411014710) | LUK | Servis55 | 826 | Одесса, сегодня | 8 |
Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста. На Nissan Juke dig turbo 2wd mt Периодически, примерно раз в месяц, выскакивает ошибка Р 0190. Неисправность в цепи датчика давления топлива. При этом Машина переходит в аварийный режим. Появляется специфический стучащий звук в тнвд и Машина не набирает больше 3000 оборотов. Скидываешь ошибку и все норм. Через месяц опять также. В чем может быть причина. В самом датчике? Или дальше корни искать? Не хочется деньги на ветер выкидывать, а специалистов нет.
Всем привет. Вводные: Ланос 1.6 2009 год, 120 тыс пробег, ГБО 4 поколения (мозги STAG4). Проблема: Иногда бывает следующая ерунда. При пуске двигателя на холодную(на бензине) заводится и сразу глохнет. После этого заводишь еще раз и на второй раз уже не глохнет, холостой ровный, все как положено. Но тяги вообще нет, даже если на нейтралке погазовать, то где-то до 2.5 - 3 тыс оборотов чувствуется, что двигатель с боооольшим трудом раскручивается. Как только обороты выше 3000 - все нормально. Если попытаться поехать - то при нажатии на педаль газа машина вообще как будто тормозит двигателем, но достаточно включить нейтраль и ХХ идеально ровный. При прогреве глюк уходит, но чувствуется что на бензине тяга немного хуже. При этом, если переключиться на газ - то все нормально, даже без прогрева тяга ровная. Переключаюсь обратно на бенз - опять пропадает тяга.... Но самое интересное, что такое бывает не часто, где-то раз в 2 недели +-... Если завелась и сразу не заглохла -тогда вообще никаких проблем, провалов и тп ни на бензе ни на газу. Если подытожить - на газу никаких проблем, на бензине иногда машина умирает. Бензина в баке меньше чем половина никогда не бывает, а зачастую вообще полный бак...
Озадачился дилемой - менять или не менять топливный фильтр в бензобаке... Пришло незаметно 60 тыс. По регламенту японцев надо менять. А стоит эта тряпочка в пластиковой коробочке в комплекте с двумя винтиками и пластиковой прокладочкой аж пару штук. Взгрустнулось. Сам себя уговариваю не менять... Народ в офрумах хвалится что катается до 120 тыс на старом и меняет.