Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Насос, комплектующие
/
ТНВД
/
Шестерня ТНВД
Деталь:
Шестерня ТНВД
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Peugeot J5 1986-1994
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
-
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
140691
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Шестерня ТНВД на Peugeot J5 1986-1994 по цене 570.00 UAH. . Шестерня ТНВД продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Шестерня ТНВД на Peugeot J5 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

570 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (4000A0) MSG ГУРСЕРВИС 2 258 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C25 4000A0
Восст Рейка рулевая (7719021) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 961 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C25 7719021
Б/У Корпус КПП OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 620 Киев, 1 день 1
Корпус КПП Peugeot J5
Б/У Вилка КПП OEM/OE/OR Мастер Сервис 560 Киев, 1 день 1
Вилка КПП Peugeot J5
Восст Шток рулевой рейки (CI213RC) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 840 Киев, 1 день 1
Шток рулевой рейки Peugeot J5 CI213RC
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.06.2019] Игорь подробнее

Нужна Помощь Фредлендер 1 99Года 1,8 Троит на газу на бензине не едет вобще как будто захлёбывается куда смотреть с фрилами не сталкивался,с утра заводится плохо,да нету вроде дмрв так должно быть?

[09.08.2020] Константин подробнее

Всем привет! начало капать гле-то снизу ТНВД. Пока только на ходу ( капает несколько капель после поездки, при стоянке ничего нет), но понятно со временем попрет сильнее. есть ли готовый ремкомплект прокладок или собирать по партномерам из каталога? насос придется снимать Попытка увидеть место протекания была неудачной-туда не подобраться, передняя рулевая тяга в соляре и капли на раме в районе передней перекладины около лебедки.

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...