Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Комплектующие
/
Шестерня
Деталь:
Шестерня
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai I10 2007-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4326302610
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
331691
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Шестерня на Hyundai I10 2007-2013 по цене 1100.00 UAH. Оригинальный номер: 4326302610. Шестерня продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Шестерня на Hyundai I10 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 100 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень поликлиновый (DAYD5PK1236EE) DAYCO Servis55 1 087 Киев, 1 день 1
Нов Пыльник, отбойник (SAC900393) SACHS Servis55 1 087 Киев, 1 день 1
Нов Втулка рейки (EMMLM6116) EMMETEC Servis55 435 Киев, 1 день 3
Нов Фильтр салона (ASH21KIK09) ASHIKA Servis55 217 Киев, 1 день 2
Нов Фильтр воздушный (ASH200HH19) ASHIKA Servis55 217 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[24.12.2020] Валерий подробнее

Доброго дня. Супруга ехала на машине и по её словам на ходу шум, треск по рычагу переключения передач и машина перестала ехать. При повторном трогании машина стояла на месте. Подскажите с чего начать. Передачи включаются но при попытке трогаться шум какой то слышен.

[14.11.2019] Виктор подробнее

Приветствую! Захрустел правый наружный он же внешний шрус. Оказалось что по vinу бъется только полуось в сборе. Вот номер оригинальной ЗЧ 3815A454. Ценник конечно. На подскажите, есть ли аналоги? В принципе я так понял, можно отдельно шрус поменять, но вот какой заказать? Может подскажете по параметрам, ну или артикул есть? Да, 2013 г.в. двигатель 1.6

[26.06.2017] Стас подробнее

Всем привет! така проблемка: все передачи включаються нармально до того момента, как прогреется машина, потом бывает тяжко переключиться с первой на вторую(при выключении первой бывает затык) и со второй на третью ( такое ощущение что попасть не можешь на третью), приходится играться туды-сюда в конце зимы начали подмерзать тросики, было затруднено включение... вот и вопрос в том, может быть затруднено переключение передач из-за тросов или это все таки синхрогизаторы? если проблема в тросах, то менять или пробовать промыть и смзать? Fiat Doblo 2006 Объём, мощность и тип двигателя: 1.9JTD