Доброго дня! Після ремонту зчеплення авто почало глохнути на холостих, Двигун аж ковбасить весь. БК Робокар видає помилку при цьому 35 - помилка РХХ. Майстер, що ремонтував зчеплення, розводить руками - типу механік, а не електрик, каже датчиків не чіпав. А враження таке, що десь щось від'єдналося/відірвалося/відійшло коли він коробку знімав. Бо до того авто працювало ідеально Куди дивитись? Які дії виконати для пошуку несправності?

Добрый день уважаемые !! С самого начала езды на Джип Компасс 2016 года замечаю некую проблемку....Суть ее состоит в следующем...При езде на маленькой скорости(1-я передача максимум) на полностью прогретом автомобиле наблюдаю непонятные рывки колес с передачей вибрации на весь кузов....Не имеет значения это поворот вправо или влево, езда вперед или назад....Когда еду ровно-все отлично....Машине год, пробег 13 тыс. км., коробка 6-ти ст. автомат, полный привод.. Буду очень благодарен любым мыслям и рекомендациям... Помогите справиться с возможной проблемой в раздатке..... Клавиша включения межосевого отключена, о чем свидетельствует отсутствие надписи на дисплее.....Привод передний с подключением задка...Я уже думал может с развалом схождения что то?? Тестирование системы никаких погрешностей не находит за исключением датчика давления в шинах....Все оборудование в норме....Пробовал ездить на полном приводе, все колеса работают на скользком....При отключении задние срабатывают с задержкой, как у всех паркетников...На полном приводе поведение то же, что и на выключеном....Те же симптомы....Но, что интересно, на холодну. их нет.....ХЗ Спасибо заранее....

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается