Количество:
1 шт.
Цена:
2 200 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Фильтр воздушный (SHASX684) | SHAFER | Servis55 | 222 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Шкив генератора (139932) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 330 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Шаговый двигатель печки (0132801324) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 630 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Кронштейн генератора (038903139K) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 030 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Стекло (1U4845201) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 450 | Киев, 1 день | 1 |
Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается
Всім привіт, цікавить таке питання, можна поставити замість демферного шківа звичайний на Кседос 6 2,0 V6
Ребят, когда из N на D переключаешь, ощущается толчок, как думаете, может просто масло поменять? Или это что-то серьезное, к чему готовиться?