Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Комплектующие
/
Шестерня
Деталь:
Шестерня
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Infiniti QX70
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
RE7R01, JR711
Оригинальный номер:
3146890X00
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Шестерня на Infiniti QX70 по цене 40.00 USD. Оригинальный номер: 3146890X00. Шестерня продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Шестерня на Infiniti QX70 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

40 USD / 1 793 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (490011DR0A) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 17 689 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Infiniti FX35 490011DR0A
Нов Фильтр воздушный (n1321086) NIPPARTS Servis55 448 Одесса, сегодня 1
Б/У Шестерня (3148690X00) OEM/OE/OR Servis55 448 Одесса, сегодня 1
Б/У Комплектующие кпп (314811XJ0B) OEM/OE/OR Servis55 3 139 Одесса, сегодня 1
Б/У Стопорное кольцо (315061XJ3A) OEM/OE/OR Servis55 90 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.03.2020] Константин подробнее

Привет всем проблема в следующем... при разгоне,грубо говоря резковатом,раздается треск снизу авто,как трещетка на холостых нет ничего,только когда в нагрузке....куда копать ума не приложу в сц ничего не находят...коробка ZF

[23.03.2020] Артем подробнее

Такая ситуация: машина постояла ночь на морозе завелась при попытке переключить с паркинга на драйв ручка не сдвинулась. Приложил усилие перевелась. Коробка работает нормально. В гараже такого нет (не отапливаемый). Подскажите что нужно сделать и куда смотреть? стопы горят, фиксатор рычага двигается.

[17.03.2026] Женя подробнее

Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?