При включении кондея, на кнопке не загорается лампочка и соотв. не включается кондей. Вкл/Выкл не помогало. помогало крутануть обороты печки с 1 на 4 скорость и назад. Уже как бы и привык. А последнюю неделю, так совсем плохо стало. Прошлые манипуляции практически не помогают. Он может включится, а может и целый день не врубаться. Куда копать? Думал контакты кнопки, но причем тут кнопка, если влияет крутилка оборотов печки, а кнопку никто не трогает. Приборка тоже иногда начинает моргать. То тухнет, то норм. Причем тухнет в такт поворотников когда нажат тормоз. Массы в багажнике и под торпедой все проверил. Массу двигателя заменил.

Такая проблема: умер лямбда-зонд. Купил новый на замену. Приехал менять - на автосервисе АТЛ сказали что не возьмутся("лямбда зонды прикипают и велика вероятность сорвать резьбу на коллекторе, мы за такое браться не хотим"). Поехал на Bosch Service, сказали что попробуют открутить, но если поддаваться не будет рвать резьбу не будут. В итоге облили ВДхой, подёргали - ни в какую. Сказали что датчик прикипел намертво. Это не удивительно, посмотрел на лямду - она GM-овская, наверняка стоит с завода и за 200 тысяч не менялась. Кто подскажет, что можно сделать? Не хочется как-то покупать новый коллектор. Может есть какие-то "народные средства" чтоб облить его чем-то и после чего он поддастся

2.0tdi 2007р. Авто пригнав з Німеччини. Почав виносити мої мозги сажовик. Спочатку була тупа, а потім взагалі заглохла і не заводилась. Було прийнято рішення знімати і промивати фільтра. Після промивки заводим авто все ок. Проїхали аж 400-500 км і знову аварійний режим двигуна та чек. Їду на СТО. Після їхньої роботи знову 400 км. і аварійний режим двигуна... Підскажіть будь ласка, що зробити?