Количество:
1 шт.
Цена:
157 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пыльник ШРУСа (G64014) | MARUICHI | Servis55 | 304 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр топливный (0450905916) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 302 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Форсунка топливная (06164PCC000) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 170 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Ограничитель двери (72380S04003) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 126 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Ограничитель двери (72340S04003) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 147 | Киев, 1 день | 1 |
Друзі, при запуску\стоп двигуна виникає стук з під днища авто. Заліз під машину, посмикав за трубу глушника - стукає в середній банці. Я так розумію , що там щось відвалилося\прогоріло? Заміна?
Доброго дня и з Новим Роком! Ребята, подскажите пожалуйста по данному вопросу. Имеем БМВ е39 М54b30 (2001 г.). Машина 3 дня простояла на морозе. Завел машину, и через минут 10 мотор немного троил. Открыл капот, двигатель не колбасило. Решил открыть маслозаливную крышку. Кое-как открутил-примерзла. Но открутив ее, на крышке обнаружил замерзший конденсат. Самое главное что когда открутил и начал ее снимать, начало шипеть из-под крышки. И так каждый раз. Сел в машину, немного прогазовал несколько раз до 3500-4500 об, пошел опять открутить крышку-шипело уже меньше, и с каждым разом все меньше и меньше, работа движка менялась при снятии крышки. Искал в интете ответ на свой вопрос-так и не нашел. Вопрос - ""приехал"" КВКГ или изначально конденсат замерз и поэтому такая ерунда творилась? Заранее спасибо за ответы
Не нагревается более 80°c, a зимой и того меньше может кто сталкивался. Поменяны термостат датчик температуры вискомуфта(новая из США ) эффекта ноль. Вискомуфта почему то вкл на 75.