купил форестер 2,5 ХТ 2005г.в. пробег 208000...заехал на сто ,ну чтоб знать с чего начинать...по движку ничего толком не сказали...мол копьютер ошибок не видит, все нормально...ладно приехал домой (100км)долил где то 100мл масла, поехал по делам 200км +- долил еще 200мл..что за фигня???!!!движок я думаю так масла не будет жрать-думаю турбина...снял сам радиатор интеркуллера, а с него льется масло, можно ли отремонтировать? потому что новая ....деньги космос, и какое масло все таки лить?

Заметил вот такой глюк, компресор кондиционера, то включается, то нет. Завел авто включил кондиционер (кнопку в салоне) - слышу заслонка открылась, а компрессор не включился. Проехал 100 м - заглушил, опять завел - компрессор заработал все ок. Также и на трассе 300 км едишь все работает, потом сам себе компрессор на ходу отключается. Остановился на 5 мин, опять завел и компрессор заработал. Что сделал: 1. Проверил давление фреона - в норме. 2. Заменил реле (возле аккумулятора). Куда еще смотреть ?

Прогорели 2 гофры выпускного коллектора, запах выхлопных газов в салоне. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой? Необходимо гофры новые покупать и вваривать или же можно выкинуть старые и вварить куски труб, дабы разрешить (удешевить) данный вопрос? какая разница гофра-труба?