Зарегистрироваться
Справочник:
Отопление, вентиляция
/
Шаговый двигатель печки
Деталь:
Шаговый двигатель печки
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Honda CR-V 1995-2002
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1138001460
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
138159
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Шаговый двигатель печки на Honda CR-V 1995-2002 по цене 210.00 UAH. Оригинальный номер: 1138001460. Шаговый двигатель печки продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Шаговый двигатель печки на Honda CR-V находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

210 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Диск фрикционный (225455LJ003) OEM/OE/OR Servis55 870 Киев, 1 день 3
Б/У Вал АКПП (2250059C003) OEM/OE/OR Servis55 8 696 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (ASH21H0H012) ASHIKA Servis55 435 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH2004470) ASHIKA Servis55 435 Киев, 1 день Под заказ
Тюн Рычаг регулируемый (CQ0054L) CTR Servis55 3 478 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.08.2020] Тимур подробнее

Здравствуйте! Сегодня утром включил зажигание, поворачиваю ключ и ... и тишина! ни щелчка никаких признаков. свет, всё работает, горит и мигает, а не заводится, нет реакции стартера. приборка светится. не притухает. Помогите пожалуйста разобраться!

[23.12.2020] Эдуард подробнее

Стартер после переборки, чистки, замены щеток стал визжать.... Двигатель 1,4, стартер мицубиси. Втулки на вид нормальные. Без нагрузки работает без шумов. Бендикс выдвигается полностью до опорного подшипника. Сломал себе мозг, куда смотреть?

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?