Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Топливный фильтр, корпус
/
Сетка топливного фильтра
Деталь:
Сетка топливного фильтра
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Неизвестно Неизвестно
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
7702452122
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

100 USD / 4 587 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMETECO02939A) EMMETEC Servis55 46 Одесса, сегодня 5
Нов Oring (EMMETECO02947) EMMETEC Servis55 46 Одесса, сегодня 3
Нов Oring (EMMETECO02941) EMMETEC Servis55 46 Одесса, сегодня 2
Нов Oring (EMMETECO02940A) OEM/OE/OR Servis55 46 Одесса, сегодня 5
Нов Oring (EMMETECO02146) OEM/OE/OR Servis55 46 Одесса, сегодня 5
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.06.2023] Виталий подробнее

Доброго времени суток. В очередной раз обращаюсь к Вам со своей проблемой. Все было нормально,но сегодня заводиться,но не едет. Заводиться сразу,можна даже сделать пару раз перегазовку,работает минуту,две,затем начинает типа траить и глохнет,но заводится сразу с пол оборота,но троит и глохнет. Буду благодарен за консультацию. Заранее благодарен

[15.02.2019] Артем подробнее

Здравствуйте Такая проблема. Заводим машину. Она через 30 минут глохнет, как будто заглушили ключом. Потом не заводится никак. Через полтора часа опять легко заводим и потом она также глохнет. Какие будут мнения? Ошибок нет. Сигнализации нет вообще

[19.04.2026] Игорь подробнее

Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины. За пол года (10 тыщ) стала заметно по чуть-чуть падать мощность (не едет в горку, резко не стартует, не набирает скорость больше 120 на прямой, нет "подъёма" после 1800 об), немного увеличился расход, иногда вылетает чек (уходит после глушения двигателя на 10-15 сек. и компом не ловиться, топливщики проверили - сказали всё ок! Грешу на турбину (наддув), двиг прошёл 450-550 тык (брал БУ - точно определить не смогли по косвенным признакам ~350, експлуатировал нежно).