Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Топливный фильтр, корпус
/
Сетка топливного фильтра
Деталь:
Сетка топливного фильтра
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Lancer
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
MR494713, J335052, FF0452
Оригинальный номер:
MR552781
Другие номера:
MR494713
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

4 шт.

Цена:

86 USD / 3 595 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Рычаг (CTRCQM19) CTR Servis55 830 Одесса, сегодня 2
Нов Рейка рулевая (GSPSR900035) GOODREM Servis55 6 224 Одесса, сегодня 1
Нов Сайлентблок (MITMR403464) OEM/OE/OR Servis55 415 Одесса, сегодня 2
Б/У Катушка зажигания (2504050) HITACHI Servis55 207 Одесса, сегодня 1
Нов Болт ДВС (MITMR984523) OEM/OE/OR Servis55 415 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.10.2020] Игорь подробнее

Раз в 3-4 месяца выходит из строя топливный насос в баке. В чем может быть проблема?

[14.03.2021] Борис подробнее

Всем здравствуйте! Такая проблема: появилась очень существенная вибрация двигателя и всего передка на оборотах 1400-1900. Вибрирует и раскачивается весь автомобиль (когда стоит). В движении ощущается меньше, но тоже присутствует на об. 1800. Промыли топливную - не помогло, субъективно стало немного хуже. Ошибок нет. Как решать такую проблему? Заранее спасибо!

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...