В рамках очередной борьбы с лишними звуками задней подвески при внимательном гаражном осмотре заметил, что задняя штанга стабилизатора (седан) в месте крепления втулки начала слегка крошиться. Причем не только черное покрытие, а и металл (не много, но все-таки!). При проверке стоек обе дают едва заметный люфт, втулки заметно более мягкие, чем новые не установленные. Естественно, стойки и втулки я поменяю на новые, вопрос в том, нужно ли для верности устранения звуков менять штангу? lacetti 1.8SX

Приветствую. Пару дней назад поменял опорные подшипники. Сегодня услышал скрип при повороте руля, как в движении так и на стоянке. Скрип трения резины об резину. В чем проблема и как избавиться?

Подскажите:проблема передних амортизаторов . Сильно на дороге раскачивает передок. Так сильно, что аж бъет в нижней точке и в верхней. Вытаскивал сами амортизаторы и носил на станцию. Они проверили и сказали, что вроде нормальные. Но мне "вроде" не понравилось и попросил их перезаправить. Для эксперимента заправили масло погуще. Ничего не дало. Раскачивает как и было. Хотя по внешнему виду они сосем новые. Не потекшие. Рукой вжимаются и вытаскиваются очень туго т с большим усилием. Значит им пришел пипец? Интересуют варианты взаимозаменяемости. Или только родные нужно искать? Правда у меня пружины стоят не родные. Кажись Вазовские немножко подрезаные. Но передок задрат.