Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
SsangYong Rexton
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
#4451608001, 14*47*61*46
Оригинальный номер:
-
Другие номера:
41596, 88941596
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

12 USD / 510 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник ступицы (4243105001) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 930 Одесса, сегодня 1
Восст Генератор (115101) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 590 Одесса, сегодня 1
Генератор SsangYong Rexton 115101
Нов Картридж турбины (0101075) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 920 Одесса, сегодня 1
Картридж турбины SsangYong Rexton 0101075
Б/У Крышка двигателя передняя (A6710160106) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 540 Одесса, сегодня 1
Крышка двигателя передняя SsangYong Rexton A6710160106
Восст Турбина (128041) OEM/OE/OR Мастер Сервис 8 380 Одесса, сегодня 1
Турбина SsangYong Rexton 128041
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.08.2016] Санёк подробнее

у меня WV т3 перед буса с левой стороны стал просевшим, т.е если смотреть на расстояние от колеса до арки то с лева оно значительно меньше, снимал колесо смотрел на пружину вроде целая, пока ничего не разбирал, могла ли пружина от старости ослабнуть, если менять пружину то как парой, стоит ли брать б.у.

[18.06.2020] Сергей подробнее

Ребят вопрос. Купил турбожука с пробегом в 25 тысяч. Обнаружил удары при повороте руля, при диагностировании из ямы есть люфт в рулевых наконечниках. Вопрос, реально ли могут так быстро умереть рулевые наконечники? И второй вопрос, какие ставить на замену? Ctr?

[06.12.2018] Игорь подробнее

так как стыкаюсь с ремонтом ходовой на е34 первый раз,есть вопрос, начала слегка постукивать шаровая опора верхнего правого рычага,так вот собственно вопрос в целесообразности простой реставрации самой опоры, сайлент в норме,больше чем уверен что рычаг еще заводской оригинал. дайте совет, стоит реставрировать или только новый????