Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Opel Movano , Renault Master
Фирма:
METGUM
Номер производителя:
MG2403 58*49*22
Оригинальный номер:
MG2403, 7700302116
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

6 USD / 251 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (491105700R) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 673 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Renault Master 491105700R
Восст Насос ГУР (491105700R) Неизвестно ГУРСЕРВИС 6 531 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Renault Master 491105700R
Восст Насос ГУР (8200763524) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 744 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Opel Movano 8200763524
Восст Насос ГУР (8200024738) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 912 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Opel Movano 8200024738
Восст Насос ГУР (91166807) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 774 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Opel Movano 91166807
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.07.2023] Виктор подробнее

Такая проблема : Руль машины начал вращаться как - то слишком легко и когда наежаеш на какую - нибудь кочку то машину дергает в сторону (особенно это заметно на большой скорости). Руль не бьёт, вибрации нету.

[07.10.2019] Валерий подробнее

Добрый день. В последнее время стал замечать стуки руля при повороте на маленькой скорости. Когда сдаю назад тоже самое, что-то бьет в руль. При большой скорости стука нет. Недавно заезжал на СТО по подвеске замечаний не было. Рулевую рейку подкрутили. Стук не пропал. Машина проехала 150 тыс. км. Как бороться с такой проблемой?

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?