Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Grandeur 2005-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
271022
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
212377
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

333 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Соленоид (463133B661) OEM/OE/OR Servis55 1 762 Киев, 1 день Под заказ
Нов Датчик АКПП (4270039055) OEM/OE/OR Servis55 1 542 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (3614525010) OEM/OE/OR Servis55 661 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (2GS3155) OEM/OE/OR Мастер Сервис 10 020 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Hyundai Grandeur 2GS3155
Восст Компрессор кондиционера (32719) OEM/OE/OR Мастер Сервис 8 810 Киев, 1 день 1
Компрессор кондиционера Hyundai Grandeur 32719
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.02.2022] Игорь подробнее

Рав 4 2017, 70 тис. америка. После выворота руля, еле слышно поскрипывает во внешнем правом шрусе. Пыльник целый, все родное. Вопрос: шрус под замену или есть еще варианты? Если не оригинал, то какая альтернатива?Буду благодарен за совет

[27.03.2020] Марк подробнее

Появляется скрип после полной остановки, т е в тот момент, когда пружины подвески разжимаются назад после того, как сжались из-за торможения. Ощущение, что срабатывает ручник в неудачный момент, но автохолд выключен(проверял). Если остановиться очень плавно, то все тихо. Сначала думал, что тормоза не притерлись, либо сыро, но как-то уже с месяц точно такая фигня.

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?