Количество:
1 шт.
Цена:
1 210 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Втулка механизма переключения передач (кулисы) (4259848) | AKRON MALO | Servis55 | 133 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Щёточный узел стартера (CAR136557) | CARGO | Servis55 | 354 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (46456742) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 7 735 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Шкив насоса ГУР (55190861) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 710 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Компрессор кондиционера (15018) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 5 950 | Киев, 1 день | 1 |
Вибрация после 100 при нажатой педали газ
Всем доброго времени суток! Аккорд 7, 2,4, сцепление берет внизу под самым полом, пробег 112 тыс. Подскажите, есть возможность регулировать сцепление или нет? Там гидравлика, может нужно прокачать для начала?
Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?