Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник рулевой рейки
Деталь:
Сальник рулевой рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Corolla E11 2000-2002, Subaru Legacy , Chevrolet Aveo 1598 16V
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
TCS 7V1, CNB1W11, 24*41*8, 5 Вместо 24*32*5
Оригинальный номер:
TOY 90310-24012, BP6483E, 9031024009, 24*41*8.5, 90311-24011, ,
Другие номера:
BP4081E, AS11754, ВР4180Е, ВР2150K
Доп. информация:
307 F-00225 TCS 7V1 CNB1W11 23*41*8,5 3 6 SUBARY FORESTER
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

7 шт.

Цена:

6 USD / 263 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMO02708) EMMETEC Servis55 44 Одесса, сегодня 20
Нов Втулка рейки (EMML10186) EMMETEC Servis55 439 Одесса, сегодня 3
Нов Колодки тормозные (ASH50W0007) ASHIKA Servis55 658 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр салона (SHASAK2028) SHAFER Servis55 263 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр воздушный (DAE96536696) OEM/OE/OR Servis55 219 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.07.2021] Виталий подробнее

Всем привет заедает тросс газа со стороны педали - не сразу возвращается в свое положение . Это после как прогреется примерно до 50-60 градусов. Нажимаешь на педаль - отпускаешь ее -скажем для переключения со 2й на 3ю и обороты взлетают +500об примерно - потом норм . так происходит примерно регулярно . под капаотом руками за дросель дергал - все ок . дросель мыл все ок . На холодную - и на горячую не воспроизводится что сделать надо ? что поменять ? Cerato 2.0 Ex

[19.11.2021] Олександр подробнее

Чого вибиває чек старт стоп

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?