Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник рулевой рейки
Деталь:
Сальник рулевой рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Camry 40 2007, Toyota Camry 30 ACV30L-CEANKA
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
9008031038,
Оригинальный номер:
90311-27006, BP5316G, BP5316E, F00267, 27*44.2*8, 5, BP5316E, BP3446G,
Другие номера:
27*44*8, 5, HA0635, BP3446G, AS10942, 19026833, B29584, HAZ0635, F-01619, F-00267N-MSG, F-01413, F-01352, F-01352A, F-00267T-MSG
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

12 шт.

Цена:

5 USD / 210 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR135339) CARGO Servis55 630 Одесса, сегодня 1
Нов Поршень суппорта (FREP384502) FRENKIT Servis55 336 Одесса, сегодня 2
Нов Стойка стабилизатора (CTRCLT19) CTR Servis55 420 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Ступица задняя (GSP9400061) GSP Servis55 1 681 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ГУР (F00418) EMMETEC Servis55 336 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.11.2019] Максим подробнее

Здравствуйте. Начались проблемы с поворачиванием руля, сначала я подтянул ремень и проблемы ушли. Спустя 2-3 месяца проблемы заново появились, я уж подумал, что опять ремень и решил его подтянуть, перед заменой, но после натяжения проблемы не ушли. Руль поворачивается рывками, масло в бочке есть, пены нет. Какие могут быть варианты?

[04.05.2025] Женя подробнее

Насос вышел из строя, поменял, он через 2 недели опять навернулся, даеш газ, руль крутится нормально, на холостых затрудненно, насос пока еще работает, после очередной замены, но скорее всего его ждет та же участь. Что может быть причиной, кто сталкивался? Надо промыть всю систему перед установкой нового насоса?

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).