Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник рулевой рейки
Деталь:
Сальник рулевой рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Ford Mondeo 3 2004-2007
Фирма:
MSG
Номер производителя:
F3DC-3K664-AA, F01024, 28*37, 6*5
Оригинальный номер:
F00169, 28*37.7*5, тип OM. TOOP GUM.
Другие номера:
AS19423
Доп. информация:
VP6S7C3K664AA Mondeo 4 Bottom pinion seal
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

3 шт.

Цена:

9 USD / 393 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Трос газа (AC91799) JP GROUP Servis55 873 Одесса, сегодня 1
Нов Втулка рейки (L10209) EMMETEC Servis55 437 Одесса, сегодня 3
Восст Насос ГУР (1114344) HITACHI ГУРСЕРВИС 3 146 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Ford Mondeo 1114344
Восст Насос ГУР (6G913A696JC) HITACHI ГУРСЕРВИС 5 209 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Ford Mondeo 6G913A696JC
Восст Насос ГУР (6891391) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 928 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Ford Mondeo 6891391
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.05.2016] Оксана подробнее

Здравствуйте. Интересует ремонт рулевой электро рейки Mazda 6 New. Сколько по времени занимает ремонт, и делаете ли таковой. Официальный сервис мазда, предлагает полную замену рейки, но я читала что можно ремонтировать. Так ли это? Спасибо.

[29.03.2023] Сергей подробнее

Купил машину в 2019 году и уже несколько раз был у официалов так как появляется воздух в сцеплении . Меняли цилиндр через который прокачивают сцепление , но проблема не ушла Меняли главный цилиндр , но через тысяч 7-8 проблема опять вернулась . Официалы сами не понимают в чём дело . Можете подсказать ?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?