Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник рулевой рейки
Деталь:
Сальник рулевой рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Ford Fusion
Фирма:
NAK
Номер производителя:
243 7V3 GNB7W11 22*35, 25*10/15
Оригинальный номер:
F00283, 22*35.25*10/15
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

5 USD / 225 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник КПП (NTN6000ZZ2AS) NTN Servis55 90 Одесса, сегодня 4
Нов Подшипник КПП (NTN6000ZZ) NTN Servis55 90 Одесса, сегодня 14
Нов Подшипник КПП (NTN6804JRZZ5K) NTN Servis55 135 Одесса, сегодня 4
Нов Фильтр воздушный (INTERIPAP415) INTERPARTS Servis55 450 Одесса, сегодня 2
Рем Пластина блока клапанов акпп (FORDDV6Z7Z490B) OEM/OE/OR Servis55 1 802 Одесса, сегодня 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.10.2025] Николай подробнее

Последнее время, при парковке или просто при вывороте руля до упора без движения, руль в конце выворота как будто "пружинит", не выворачивается до конца. Стоит начать движение, руль доворачивается примерно на четверть оборота, до упора. Усилитель электрический. В сервисе не нашли ошибок и разводят руками. Что может быть?

[19.06.2021] Георгий подробнее

Всем добрый день! Загорелись ABS и ESP и перестали включаться передачи АКПП, идёт блокировка. Пришлось вытащить заглушку и включать аварийный режим. ABS и ESP загораются при нажатии педали тормоза после заводки двигателя. При возвращении рычага передач в паркинг для включения передачи снова надо надавливать в отверстие из под заглушки. Машина едет без рывков, но на повышенных немного оборотах. Проверил через ЕЛМ 317 ошибки в программе Кар Сканер, их нет. Сбрасывал клемму аккумулятора- тоже не помогло. Буду рад любым подсказкам.

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?