Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Полуось
/
Сальник полуоси
Деталь:
Сальник полуоси
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Lexus GS
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
19019491B 40x58x10.5, 19035200B
Оригинальный номер:
9031140001 , 40*58*10.5 <
Другие номера:
9031140028, 9031140029,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

8 USD / 375 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Oring (EMMETECO03015) EMMETEC Servis55 46 Одесса, сегодня 10
Нов Набор прокладок (TOY0411131252) OEM/OE/OR Servis55 4 587 Одесса, сегодня 1
Восст Стартер (2810031070) OEM/OE/OR Servis55 4 587 Одесса, сегодня 1
Нов Рычаг (4879030080) OEM/OE/OR Servis55 6 881 Одесса, сегодня 2
Нов Сайлентблок (516514) OEM/OE/OR Servis55 275 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.08.2019] Георгий подробнее

Здравствуйте , уважаемые! Появился стук при работе двигателя на холостом ходу . Есть ощутимая отдача на педаль сцепления. Пропадает при нажатии на сцепление. На холодном двигателе не стучит. В движении никаких стуков не прослушивается . Двумассовый маховик ?

[14.12.2020] Максим подробнее

Всем добрый вечер, у меня вопрос: где-то полтора года и 15000 км назад появилась легкая еле уловимая вибрация строго на 40 км/ч. Где-то год все было на одном уровне а последнее время стало немного прогрессировать масло в коробке поменял на 15000 раньше от резины не зависит . Пробег 125000 км. Что это может быть. Коробка автомат 2.0 л

[04.02.2020] Назар подробнее

Ситуація така. 3-тя передача при вмиканні іноді ""рикає"". З іншими передачами ніяких проблем. Якщо їздити спокійно і перемикатися з 2-ї на 3-тю неквапливо десь в районі 2500 об/хв то проблем практично немає, але потрібно перемикатися із невеликою затримкою на нейтралі. Перемикатися 3 4-ї на 3-тю доводиться через 2-гу. Але більше неприємностей доставила горбиста місцевість з її довгими підйомами. Ось тут в потоці без 3-ї передачі стало просто неможливо їхати. Доводилося лізти вгору на 2-й при 3500-4000!!! Бо перемкнутися на 3-тю на таких обертах я вже не міг без псування шестерень. Я так розумію, що потрібно замінити синхронізатор 3-ї передачі?