Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают

Приветствую, уважаемые. Лампа давления масла горит 10-30 сек после старта, Honda CL9 2007. Чем холоднее, тем дольше, что логично. В теплое время года все ок. Такое впечатление, что масло стекает из системы, а потом долго закачивается, ибо густое. Масло 5w40, лью не первый год. В чем может быть проблема? Залить более жидкое масло, или искать поломку? Вообще по умолчанию масло стекает обратно вниз, когда двиг заглушен, или там есть какой-нибудь клапан, который не дает стечь полностью? A когда тепло, все ок. Даже при замене масла лампочка горит 1-3 секунды максимум. Но как только -10, начинается. И если машина, к примеру, стоит часов 6, то все ок - завелась/потухла сразу, а вот если ночь, т.е. часов 15, то опять эта свистопляска. Спасибо

golf 5, 2008, 1,6 BSE, пробег 65000 тыс., механика. При оборотах 3-4000 слышно непонятный шум в области двигателя, наподобии пальчиков, но не они! Отпускаешь газ, пропадает. Проявляется в движении. Появилось недавно. Визуально: течей нет(смотрел), свечи менял недавно, на хололстом двигатель немного потряхивает, дыма нет, машина тянет, динамика хорошая. 1. Что может быть? Насколько серьезно? 2. Нужно искать хорошего диагноста-моториста? 3. или пока забить и наблюдать? Заранее всем спасибо!