У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.

Если я в не новой машине сниму лямбда-зонд (он стоит позади катализатора) и в образовавшемся отверстие вверну пробку, это как-то серьезно на эксплуатации авто отразится? Система будет просто брать для смеси стандартные параметры или что?

Беда пришла от куда не ждал. Поменял ремень ГРМ, все в метки выставил. Не заводится и стартер только щелкает и даижку не крутит и появилось легкое подклинивание.