Количество:
1 шт.
Цена:
5 USD / 221 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Прокладка свечного колодца (NIS1327653Y0A) | OEM/OE/OR | Servis55 | 221 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Кольцо синхронизатора КПП (32607M8001) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 549 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Фильтр масляный (1520870J0A) | MAHLE | Servis55 | 314 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Насос ГУР (4911054A00) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 9 111 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Насос ГУР (4911052Y00) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 6 980 | Одесса, сегодня | 1 |
Подскажите пожалуйста Распорядок и регулировки клапанов и шуп какой на 2.5 TD
Добрый всем. Неделю назад был куплен Dukato 250 Multijet 2.3 D 16года евро 4. В начале создалось впечатление что звенят пальцы. Как я понимаю, этот звон форсунок. При резком нажатии (в нагрузку). Если при движении поднять обороты ну примерно до 4х тысяч и резко бросить педаль. Проскакивает стук (детонация) однократный. Я почему-то склоняюсь что это детонация из за перелива. Но. Заводится на ура на холодную. Опять же на холодную есть маленькие подергивания мотора пропуски как бы. На горячую работает идеально. Чёрного дыма нет. Расход 9-10 в городе по пробкам. Да и пробег 77.000 смешной же для форсунок. Что подскажите.?
Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!