Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Сальник ГУР
Деталь:
Сальник ГУР
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Citroen C8
Фирма:
CORTECO
Номер производителя:
3349 , F00057, TCS 7V1 GNB1W11 28*39, 6*6, 5
Оригинальный номер:
19015774B, 28*40*6/6.5, *01029657, BABSL, BAB2, NBR, 28*40*6/5.5
Другие номера:
F00022, 28*39.6*6.5, TCS, 2839665, F00662 28*39.96*6.35,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

3 шт.

Цена:

5 / 212 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (1348591080) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 362 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Citroen C8 1348591080
Восст Рейка рулевая (37502391) OEM/OE/OR Гидравлика 7 234 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Citroen C8 37502391
Восст Компрессор кондиционера (100400) OEM/OE/OR Мастер Сервис 7 550 Одесса, сегодня 1
Компрессор кондиционера Citroen C8 100400
Нов Вал турбины (0201036) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 610 Одесса, сегодня 1
Вал турбины Citroen C8 0201036
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.08.2018] Андрей подробнее

Добрый вечер гудит насос ГУР при повороте руля до упора перестает руль крутится тяжело

[06.11.2022] Сергей подробнее

Привет, появился хруст в рулевом редукторе при повороте руля, в чем причина nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3"

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?