Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
ГДТ
/
Сальник гидротрансформатара
Деталь:
Сальник гидротрансформатара
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mazda 6
Фирма:
SONNAX
Номер производителя:
FD010V FN4AEL 4F27E
Оригинальный номер:
FD-O-10V
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

20 шт.

Цена:

12 USD / 542 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник генератора (HUY3734221320) OEM/OE/OR Servis55 452 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник полуоси (MAG56025744) OEM/OE/OR Servis55 362 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ГУР (F00669M) TCS Servis55 543 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Наконечник рулевой (CEMZ42) CTR Servis55 679 Одесса, сегодня 1
Нов Тяга рулевая (CRMZ32) CTR Servis55 905 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.10.2016] Рома подробнее

Помогите с решением проблеми, пожалуйста. После 40 тис.км. начала завивать коробка передач, особенно на низких оборотах. Подскажите, какая может бить причина. Заранее признателен.

[26.12.2016] Вадим подробнее

Civic 4D, 2007г., японец, МКПП На горячем движке пр трогании с места сильная вибрация. В каком-то положении трясет конкретно. Если трогаться с перегазовкой - то практически не чувствуется. Обращался к официалам - говорят, что так и должно быть. Типа конструктивная особенность и трогайся с перегазовкой. Убедить не смог. Вопрос: что это может быть и есть ли способ диагностировать без снятия - замены сцепления? Остальные передачи - без проблем. Даже если машина уже в движении на небольшой скорости и втыкаешь первую - такого не наблюдается.

[01.09.2025] Валерия подробнее

Когда машина начинает буксовать, не подключаются задние колеса. Никакой ошибки не загорается. Была в мастерской, они ее подняли, посмотрели и посоветовали заменить редуктор заднего моста (по-моему так называется) , т.к. при срабатывании полного привода зад подключается, но когда даешь ему нагрузку то ему уже не хватает мощи работать на полную (это со слов мастера) . Я, как не странно, сама ничего в этом не понимаю. Поэтому прежде чем тратить деньги на этот редуктор, решила поспрашивать.